Carburador para Generador Tomahawk TG3500 3,5 kVA

Carburador para Generador Tomahawk TG3500 3,5 kVA, repuesto identificado específicamente para el sistema de alimentación del motor utilizado por este modelo.

El Carburador participa en la preparación de la mezcla de aire y combustible necesaria para el funcionamiento del motor a gasolina del Generador. Este repuesto está asociado directamente al Tomahawk Power TG3500 de partida manual.

Características principales

• Tipo de producto: Carburador.
• Tipo de repuesto: Componente del sistema de alimentación del motor.
• Aplicación: Generador Eléctrico a Gasolina / Bencina.
• Modelo compatible: TG3500.
• Marca del equipo: Tomahawk Power.
• Potencia máxima publicada del Generador: 3500 W.
• Potencia nominal publicada: 2800 W.
• Motor relacionado: Tomahawk Power TE7.
• Cilindrada del motor: 196 cc.
• Potencia del motor: 7 HP.
• Tipo de motor: 4 Tiempos.
• Combustible: Bencina.

Carburador para Generador Tomahawk TG3500

van Beek comercializa este producto expresamente como Carburador para Generadores Tomahawk TG3500 3,5 kVA, por lo que podemos utilizar el código TG3500 como compatibilidad directa.

Para una ficha optimizada recomendamos utilizar “Generador” en singular y mantener Tomahawk + TG3500 dentro del título para facilitar la identificación del repuesto.

El modelo del Generador constituye la referencia principal para seleccionar este Carburador.

¿Qué función cumple el Carburador?

El Carburador forma parte del sistema de alimentación del motor a gasolina.

Su función está relacionada con la preparación y regulación de la mezcla de aire y combustible requerida por el motor durante el funcionamiento.

El Carburador trabaja conjuntamente con otros elementos del sistema, como el Tanque de Combustible, las líneas de alimentación, el sistema de admisión y el propio motor.

Sistema de Alimentación del TG3500

Dentro del Generador, el combustible almacenado en el Tanque debe llegar al motor a través de los componentes correspondientes del sistema de alimentación.

• Tanque de Combustible: Almacena la bencina.
• Líneas de Combustible: Transportan el combustible hacia el sistema.
• Carburador: Participa en la preparación de aire y combustible.
• Sistema de Admisión: Proporciona el aire requerido por el motor.
• Motor: Utiliza la mezcla durante la combustión.

Una falla de alimentación puede estar relacionada con distintos componentes y no significa automáticamente que el Carburador completo requiera reemplazo.

Generador Tomahawk Power TG3500

El Tomahawk Power TG3500 es un Generador Eléctrico a bencina con partida manual, diseñado para entregar energía en aplicaciones domésticas, construcción, herramientas eléctricas y diferentes trabajos de respaldo.

• Marca: Tomahawk Power.
• Modelo: TG3500.
• Tipo de equipo: Generador Eléctrico a Bencina.
• Motor: Tomahawk Power TE7.
• Potencia del motor: 7 HP.
• Cilindrada: 196 cc.
• Tipo de motor: 4 Tiempos.
• Potencia de arranque: 3500 W.
• Potencia nominal: 2800 W.
• Voltaje: 220 V.
• Frecuencia: 50 Hz.
• Amperaje publicado: 16 A.
• Fases: Monofásico.
• Regulador de Voltaje: AVR.
• Tipo de Arranque: Partida Manual.
• Capacidad del Tanque de Combustible: 15 L.
• Capacidad de Aceite: 500 ml.
• Nivel de Ruido: 72 dB a 7 m.
• Peso: 46 kg.

Motor Tomahawk Power TE7

El TG3500 utiliza un motor Tomahawk Power TE7 de 7 HP y 196 cc.

El Carburador pertenece al sistema de alimentación relacionado con este motor y permite contextualizar técnicamente el repuesto.

Sin embargo, recomendamos mantener TG3500 como criterio principal de compatibilidad en lugar de presentar el producto simplemente como un Carburador universal para motores de 196 cc.

Motor de 4 Tiempos

El motor TE7 del TG3500 utiliza una configuración de 4 Tiempos.

Esto resulta importante para identificar correctamente la plataforma del equipo y diferenciarla de herramientas pequeñas que utilizan motores de 2 Tiempos.

Este Generador utiliza bencina como combustible y posee un depósito de aceite separado para la lubricación del motor.

Importante: No utilizar mezcla gasolina/aceite

El TG3500 utiliza un motor de 4 Tiempos.

Por lo tanto, la gasolina no debe describirse como una mezcla 40:1, 50:1 u otra proporción utilizada habitualmente por motores de 2 Tiempos.

El motor cuenta con su propio sistema de aceite y la ficha del equipo publica una capacidad de aceite de 500 ml.

Carburador y Combustible

El Carburador trabaja directamente relacionado con el suministro de bencina hacia el motor.

Combustible contaminado, almacenado durante periodos prolongados o con residuos puede afectar diferentes partes del sistema de alimentación.

Cuando existen problemas de alimentación conviene revisar también el estado del Tanque, líneas de combustible y demás componentes relacionados.

Carburador y Sistema de Admisión

Además del combustible, el motor necesita aire para funcionar correctamente.

El Carburador se encuentra funcionalmente relacionado con el sistema de admisión, pero no debe confundirse con el Filtro de Aire o con otros conductos del motor.

• Filtro de Aire: Ayuda a reducir el ingreso de polvo y partículas.
• Carburador: Participa en la preparación de la mezcla de aire y combustible.

Carburador y Motor son piezas diferentes

El Carburador es un componente del sistema de alimentación y no corresponde al Motor completo.

El Motor TE7 incorpora diferentes sistemas mecánicos, de encendido, lubricación y alimentación que funcionan conjuntamente.

Una falla del motor no implica necesariamente que el Carburador sea la causa.

Compatibilidad directa con TG3500

La compatibilidad con el Tomahawk Power TG3500 está confirmada directamente por la denominación del SKU.

Por esta razón podemos utilizar TG3500 dentro del título, descripción y tabla de especificaciones.

No es necesario deducir la compatibilidad únicamente a partir de los 196 cc o 7 HP.

¿Es compatible con TG3500E?

Tomahawk Power comercializa también el modelo TG3500E con partida eléctrica.

El TG3500E utiliza igualmente un motor TE7 de 196 cc y 7 HP, pero la ficha individual de este Carburador identifica específicamente el modelo TG3500.

Por precisión, no recomendamos añadir TG3500E como compatibilidad confirmada mientras van Beek no indique expresamente que el mismo Carburador corresponde a ambas versiones.

TG3500 y TG3500E no son el mismo modelo

Aunque ambos Generadores pertenecen a la familia Tomahawk de 3,5 kVA y comparten varias especificaciones, poseen códigos diferentes.

• TG3500: Partida Manual.
• TG3500E: Partida Eléctrica.

La similitud del motor no es suficiente para ampliar automáticamente la compatibilidad de cada repuesto.

3,5 kVA y 3500 W

El Generador se comercializa dentro de la categoría de 3,5 kVA y publica una potencia de arranque de 3500 W.

Estas cifras sirven para identificar comercialmente el equipo, pero no determinan las dimensiones o configuración del Carburador.

Por ello, no recomendamos presentar el producto como un “Carburador Universal para Generador de 3,5 kVA”.

196 cc no significa Carburador Universal

La cilindrada del motor tampoco determina por sí sola la compatibilidad.

Otros motores de 196 cc pueden utilizar Carburadores diferentes en:

• Puntos de fijación.
• Diámetro de admisión.
• Configuración de combustible.
• Palancas de control.
• Chicleres.
• Conexiones.

La referencia TG3500 continúa siendo el criterio más seguro para seleccionar este repuesto.

7 HP tampoco determina compatibilidad

La potencia del motor es una característica de la máquina y no define por sí sola el modelo de Carburador.

Dos motores de 7 HP pueden emplear componentes de alimentación distintos.

No recomendamos utilizar “Carburador Universal 7 HP” dentro del título o descripción.

Fotografías reales del producto

La ficha actual dispone de fotografías reales del Carburador desde diferentes ángulos.

Visualmente puede observarse:

• El cuerpo principal del Carburador.
• La abertura de admisión.
• Elementos móviles y palancas visibles.
• Conexiones exteriores.
• El conjunto metálico asociado al sistema de combustible.
• Puntos de fijación visibles.

Estas fotografías permiten comparar la geometría del repuesto con la pieza instalada actualmente.

No inventar diámetro de admisión

Aunque la abertura del Carburador es claramente visible en las fotografías, no disponemos de una medida publicada.

No recomendamos estimar:

• Diámetro de admisión.
• Diámetro de salida.
• Distancia entre Pernos.
• Altura total.
• Ancho del cuerpo.

Estas dimensiones requieren medición o documentación técnica específica.

No inventar Chicleres

La ficha individual no publica información sobre los Chicleres o surtidores utilizados por el Carburador.

No recomendamos especificar:

• Medida del Chiclé principal.
• Chiclé de baja.
• Diámetro de orificios.
• Número de Chiclé.
• Configuración para altura.

Estos datos deben añadirse solamente cuando exista documentación específica del Carburador.

No asumir regulación específica

La fotografía permite observar controles y componentes externos, pero no nos indica los valores de ajuste del Carburador.

No recomendamos publicar:

• Número de vueltas de Tornillos.
• RPM de regulación del Carburador.
• Posiciones de mezcla.
• Calibraciones internas.

La regulación debe realizarse siguiendo la documentación técnica correspondiente.

No asumir que incluye Juntas

Las fotografías muestran el conjunto del Carburador, pero no se observa un kit independiente de Juntas o Empaquetaduras.

No recomendamos anunciar como incluidos:

• Junta de Admisión.
• Junta de Carburador.
• O-rings.
• Empaquetaduras.
• Tornillos.
• Pernos.
• Tuercas.

Estos componentes deben añadirse únicamente cuando inventario o fotografías adicionales confirmen su presencia.

No asumir que incluye Filtro de Aire

El Filtro de Aire corresponde a un componente independiente del sistema de admisión.

La ficha y las fotografías de este SKU muestran el Carburador, pero no confirman un Filtro de Aire como parte del producto.

No debe anunciarse como incluido.

No asumir que incluye Mangueras

También evitamos afirmar que el producto incorpora líneas o Mangueras adicionales de combustible.

Las conexiones del propio Carburador pueden ser visibles, pero eso no significa que el SKU incluya el conjunto completo de líneas del Generador.

¿Cuándo revisar el Carburador?

Puede resultar conveniente inspeccionar el sistema de alimentación cuando el Generador presenta anomalías relacionadas con el suministro de combustible.

Dependiendo del diagnóstico pueden revisarse:

• Estado del combustible.
• Tanque de Combustible.
• Válvula de combustible.
• Líneas de alimentación.
• Carburador.
• Filtro de Aire.
• Bujía.
• Sistema de Encendido.

Una dificultad de arranque no confirma automáticamente una falla del Carburador.

Si el Generador no arranca

Cuando el TG3500 no arranca, el Carburador es solamente uno de los componentes que pueden requerir revisión.

También conviene comprobar:

• Disponibilidad de bencina.
• Válvula de combustible.
• Nivel de aceite.
• Bujía.
• Sistema de Encendido.
• Partidor Manual.
• Filtro de Aire.
• Estado general del sistema de alimentación.

El diagnóstico debe realizarse antes de sustituir piezas.

Combustible almacenado durante periodos prolongados

Cuando un Generador permanece mucho tiempo sin utilizarse, el combustible almacenado puede deteriorarse y generar residuos dentro del sistema.

El manual de la familia TG3500 contempla el drenaje de la gasolina del depósito y del sistema antes de determinados periodos de almacenamiento.

Mantener el sistema en condiciones adecuadas ayuda a disminuir problemas posteriores de alimentación.

Limpieza del Carburador

Antes de reemplazar completamente el componente puede resultar conveniente determinar si la anomalía está relacionada con suciedad, obstrucción o daño físico.

Una limpieza incorrecta también puede dañar conductos o componentes internos, por lo que recomendamos realizarla utilizando procedimientos adecuados para Carburadores de motores a gasolina.

No utilizar alambres para modificar orificios internos

No recomendamos introducir herramientas que puedan aumentar el diámetro de los conductos o Chicleres durante una limpieza.

Modificar físicamente esos orificios puede alterar la calibración del Carburador.

Revisión antes del reemplazo

Antes de desmontar el Carburador original conviene observar cuidadosamente la configuración existente.

Puede resultar útil registrar:

• Orientación del Carburador.
• Puntos de fijación.
• Conexiones de combustible.
• Posición de palancas.
• Varillajes o controles relacionados.
• Orden de Juntas existentes.
• Conexión con el sistema de admisión.

Esto facilita posteriormente el montaje del nuevo repuesto.

Instalación del Carburador

Antes de intervenir el Generador, el motor debe encontrarse completamente apagado y frío.

La válvula de combustible debe cerrarse y debe evitarse el derrame de bencina durante el desmontaje.

El nuevo Carburador debe instalarse respetando la posición y conexiones del conjunto original.

Cuando no se dispone de experiencia en mantenimiento de motores a gasolina de 4 Tiempos, recomendamos recurrir a personal técnico capacitado.

Comprobación después del reemplazo

Después de instalar el Carburador conviene revisar cuidadosamente el sistema antes de arrancar el Generador.

Debe comprobarse:

• Carburador: Correctamente instalado.
• Fijaciones: Firmes y en su posición correspondiente.
• Combustible: Sin pérdidas en las conexiones.
• Controles: Movimiento normal de los mecanismos relacionados.
• Filtro de Aire: Correctamente reinstalado.
• Juntas existentes: Correctamente posicionadas.

El Generador debe ponerse en funcionamiento de manera controlada después de completar las comprobaciones.

¿Cómo comprobar que corresponde a tu Generador?

Antes de realizar la compra recomendamos verificar:

• Marca: Tomahawk Power.
• Modelo: TG3500.
• Tipo de equipo: Generador Eléctrico a Bencina.
• Tipo de Arranque: Manual.
• Motor: Tomahawk Power TE7.
• Potencia del motor: 7 HP.
• Cilindrada: 196 cc.
• Tipo de motor: 4 Tiempos.
• Potencia de arranque del Generador: 3500 W.
• Tipo de repuesto: Carburador.
• Carburador original: Comparar forma, puntos de montaje y conexiones con las fotografías reales.

Especificaciones